ٹائٹینیم سائیکل کے فریموں کو منتخب کرنے کی 3 وجوہات

وجہ 1: دیگر دھاتی مواد کے مقابلے

ٹائٹینیم بائیسکل کے فریموں کا وزن نہ صرف 50% سٹیل ہے بلکہ ان کا طاقت سے وزن کا تناسب کرومیم-مولیبڈینم سٹیل سے 28.4% زیادہ ہے۔ گریڈ 9 کے ٹائٹینیم فریموں میں تھکاوٹ کی حد ہوتی ہے جو اسٹیل کی نسبت دوگنا زیادہ ہوتی ہے، اور ایلومینیم الائے فریم اس سلسلے میں ٹائٹینیم کے فریموں کا مقابلہ نہیں کر سکتے، یہاں تک کہ طویل عرصے کے استعمال کے بعد بھی۔ بائیسکل کے فریموں پر لاگو ایک اعلی طاقت، کم کثافت ٹائٹینیم مرکب مواد کے طور پر، یہ نہ صرف فریم کو ہلکا پھلکا اور مضبوط بناتا ہے، بلکہ فریم کو زیادہ پائیدار بھی بناتا ہے۔

ایلومینیم فریم کی کارکردگی

ایلومینیم ایک کم لچکدار اور کم سخت مواد ہے۔ اس کی مخصوص کشش ثقل ہلکی ہے، لیکن کافی سخت نہیں۔ طاقت کو بڑھانے کے لیے یہ مرکب اور حرارت سے علاج کیا جاتا ہے۔ بہت سے ایلومینیم فریم 6061 T6 سے بنائے گئے ہیں۔ T6 علامت گرمی کے علاج اور عمر بڑھنے کی نشاندہی کرتی ہے۔ گرمی کے علاج کے بغیر، طاقت صرف 1/2، یا 1/5 ہے. عام طور پر چھوٹی فیکٹریاں ہیٹ ٹریٹمنٹ کا سامان برداشت نہیں کر سکتیں۔ 7005 اور 7075 ایلومینیم مرکبات بھی ہیں جو عام طور پر موٹر سائیکل کے فریموں کی تیاری میں استعمال ہوتے ہیں۔ 7005 کھوٹ 7075 کھوٹ کی طاقت سے مماثل نہیں ہے۔

ایلومینیم خود ایک دھات ہے جو بہت آسانی سے corrodes. آپ جتنا زیادہ اس مواد سے بنی سائیکل چلاتے ہیں، اتنا ہی زیادہ تناؤ پیدا ہوتا ہے اور طاقت میں اتنی ہی اہم تبدیلی آتی جاتی ہے۔ حالیہ برسوں میں، ہلکا پن حاصل کرنے کے لیے بہت سے فریم پتلے مواد سے بنائے گئے ہیں (ہلکا پن اپنی حد تک پہنچ گیا ہے)، اور ان کی سروس لائف بہت متاثر ہو سکتی ہے۔

CrMo اسٹیل فریم کی خصوصیات

کرومیم-مولبڈینم سٹیل سے بنے سائیکل کے فریم سائیکل کے فریموں کے لیے استعمال ہونے والا پہلا مواد تھا۔ اس میں اچھی مشینی صلاحیت ہے، ویلڈ کرنا آسان ہے اور نسبتاً سستا ہے۔ یہ بنیادی طور پر کم گریڈ سائیکل فریم کی پیداوار کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. نمایاں نقصانات زنگ لگنا آسان ہیں اور دھاتی تھکاوٹ (تناؤ کے ارتکاز کی وجہ سے دھاتی تھکاوٹ) فریم کی مضبوطی کو متاثر کرتی ہے۔ جب دھات کی تھکاوٹ ایک خاص سطح تک پہنچ جاتی ہے، تو فریم اچانک اور تباہ کن فریکچر سے گزر سکتا ہے۔

وجہ 2، کاربن فائبر مواد کے مقابلے میں

کاربن فائبر کے فریموں کی خصوصیت "ہلکا پن، کوئی موڑنے، اور اچھی کمپن ڈیمپنگ" سے ہوتی ہے۔ تاہم، کاربن فائبر کی بہترین خصوصیات کا مکمل استعمال کرنا تکنیکی طور پر آسان نہیں ہے، اور کاربن فائبر مواد کا معیار مینوفیکچررز کے درمیان بہت مختلف ہوتا ہے۔ لاگت پر غور کرتے ہوئے، اس بات کا امکان نہیں ہے کہ سائیکل بنانے والے اپنے فریموں کے لیے پریمیم کاربن فائبر کا استعمال کریں گے۔

کاربن فائبر ایک ایسا مواد ہے جو کاربن ریشوں کو رال سے ٹھیک کرکے بنایا جاتا ہے۔ یہ بہت ہلکا ہے، لیکن یہ ایک دشاتمک مواد ہے (کشیدگی کی طاقت میں مضبوط لیکن قینچ میں کمزور)، اس لیے پتلی پرت کے اوورلیپ طریقہ کی خامیوں کو دور کرنے کے لیے پروسیسنگ کے لیے پیچیدہ دباؤ کے حسابات کی ضرورت ہے۔ ٹائٹینیم الائے میٹریل کے مقابلے میں، ہائی اینڈ بائیسکل فریم بنانے کے لیے مثالی مواد کے طور پر، موجودہ مارکیٹ کا رجحان آہستہ آہستہ ہائی اینڈ فریم پروڈکشن کا مرکزی دھارا بن گیا ہے۔

(1) کاربن فائبر فریم کی طاقت بہت کم ہو جائے گی اگر بیرونی قوت فائبر کے ساتھ ایک زاویہ پر کام کرتی ہے، اور آسانی سے دراڑیں پیدا ہو جاتی ہیں۔

(2) کاربن فائبر فریم کے علاج کے عمل میں شامل رال میں عمر بڑھنے کا مسئلہ ہے، اور ہوا اور دھوپ آہستہ آہستہ فریم کی کارکردگی کو متاثر کرے گی۔

(3) کاربن فائبر فریم سڑنا میں کیورنگ کے بعد ایک ٹکڑا ہیں۔ سڑنا کی قیمت کافی زیادہ ہے، اور فیکٹری گاہکوں کی اپنی مرضی کے مطابق سروس کو پورا کرنے سے قاصر ہے۔

(4) کاربن فائبر اگر فریم بننے کے بعد ٹوٹ جائے تو اسے ٹھیک نہیں کیا جا سکتا۔

وجوہات III۔ ٹائٹینیم کھوٹ کے فوائد

(1) فیری کمپنی کے ٹائٹینیم الائے فریم کی طاقت اور وزن کا تناسب عام اسٹیل اور ایلومینیم کے فریموں سے 75% زیادہ ہے۔

(2) فیری کمپنی کے ٹائٹینیم فریموں کی تھکاوٹ کی زندگی عام اسٹیل اور ایلومینیم فریموں سے 5 گنا زیادہ ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ طویل عرصے تک آپ کے ساتھ رہے گا۔

(3) ہر فریم ڈیزائن کے لیے، ہم جمالیات، ہلکے وزن اور مضبوط ڈیزائن کے کامل امتزاج پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے ٹائٹینیم فریموں کی منفرد توجہ دکھانے کی کوشش کرتے ہیں۔

(4) جب آپ 5 گھنٹے تک سواری کرتے ہیں، جب آپ دیگر مواد استعمال کرتے ہیں تو آپ فریم کے ذریعے سڑک کی سطح کی کمپن اور اثر کو اپنے جسم پر زیادہ براہ راست محسوس کریں گے۔ تب آپ لمبی سواری کے بعد ٹائٹینیم فریم کے احساس کو ترجیح دیں گے۔

(5) اس کی اعلی سنکنرن مزاحمت اور لمبی زندگی۔